Definicja uszczelnienia olejowego:
- Uszczelka olejowa jest elementem mechanicznym, który uszczelnia olej i ogólnie odnosi się do uszczelnienia olejowego szkieletu.Tam jest
- liniowa strefa kontaktu między wargą główną a wałem obrotowym.Ta strefa kontaktu utworzy bardzo cienki film olejowy.Film olejowy może nie tylko usunąć tarcie między główną wargą a obracającym się wałem ze względu na ruch względny, ale także zapobiegać wypływowi oleju smarującego i tworzyć uszczelnienie.
- Większość wycieków uszczelnienia olejowego jest spowodowana uszkodzeniem filmu olejowego wargi głównej, a niewielka część jest spowodowana jednorazowym dopasowaniem pierścienia zewnętrznego i powłoki.Aby zapobiec wyciekom uszczelki olejowej, analizujemy czynniki, które wpływają na niezawodność z montażu i montażu uszczelki olejowej.
Sprawy wymagające uwagi przy montażu uszczelnienia olejowego:
1. Sprawdź, czy na oponach, w których zamontowana jest uszczelka olejowa, nie ma zadziorów.Podczas zakładania uszczelki olejowej na wgłębnik,zadziory porysują główną wargę uszczelki olejowej, powodując wyciek oleju na wczesnym etapie skrzyni biegów, a także ochronny oprzyrządowanie musi być regularnie konserwowane;
2. Czy środek wgłębnika i środek otworu łożyska panewki są wciśnięte prostopadle, gdy
uszczelka olejowa jest wciskana, aby uniknąć uszkodzenia gumy zewnętrznego pierścienia uszczelki olejowej przez bok otworu uszczelki olejowej
powłoka;
3. Uszczelka olejowa powinna być dociśnięta poniżej płaszczyzny wokół otworu uszczelki olejowej obudowy, najlepiej niżej niż faza otworu olejowego obudowy i utrzymywać ciśnienie przez 2-5 sekund, aby uniknąć odbicia kolorowej uszczelki olejowej i zwiększyć ryzyko wycieku ;
4. Podczas montażu uszczelki olejowej należy nosić czyste rękawice.Na rękawicach nie powinno być żadnych ostrych ciał obcych, takich jak wióry aluminiowe.Stół warsztatowy, na którym umieszczona jest uszczelka olejowa, musi być również wyczyszczony, w przeciwnym razie główna warga lub zewnętrzny pierścień uszczelki olejowej zostaną zarysowane, jeśli ostre ciała obce przylgną do uszczelki olejowej;
5. Smar do uszczelnień olejowych nakłada się w standardowy sposób.Zbyt duża ilość smaru spowoduje wypłynięcie smaru z przekładni po stopieniu, powodując błędną ocenę klientów lub personelu, co często określa się jako „fałszywy wyciek oleju”.
Środki ostrożności przy montażu uszczelnienia olejowego opisane powyżej mają na celu wykonanie montażu na miejscu, zminimalizowanie uszkodzeń zespołu w aspekcie ludzkim, analizę przyczyny wycieku i zapobieganie wyciekowi uszczelnienia olejowego.